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Mercedes CLC, pronta a stupirvi
Tanta innovazione sulla nuova Sportcoupé

Stoccarda 29/01/2008 - Finalmente è pronta. La tanto attesa versione coupé della Mercedes Classe C è in rampa di lancio sui mercati europei, dove atterrerà il prossimo mese di maggio. Giovane, sportiva, promette grande divertimento e si lascia indietro l’abito un po’ troppo massiccio e compassato della precedente generazione, per esprimere una più pura vena dinamica e una ritrovata agilità. Il risultato è una vettura del tutto inedita, con pochi legami di parentela con la berlina d’accesso della Casa tedesca, tanto da meritarsi i gradi di un’identità specifica: Mercedes CLC, caratterizzata da dimensioni compatte e con frontale e coda completamente ridisegnati dai creativi di Stoccarda. In Italia i prezzi partiranno da circa 28.000 Euro.

Il look mette subito in bella mostra gli inediti proiettori anteriori e la grande calandra con l’imponente stella Mercedes al centro. La parte posteriore esibisce un grande e nuovo portellone, che cela un bagagliaio inimmaginabile per una coupé sportiva, capace di arrivare fino a 1.100 litri di capacità abbattendo la seconda fila di sedili. Disegno originale per i gruppi ottici posteriori e la lunga terza luce di stop a diodi luminosi. All’interno la CLC si presenta in una veste che Mercedes definisce “sartoriale”: di serie sono i sedili sportivi con sostegno laterale, il volante multifunzione a tre razze, le modanature in alluminio spazzolato. Molto bella è poi la strumentazione con lancette rosse per tachimetro e contagiri, che all’avviamento del motore si aprono completamente per poi tornare in posizione di partenza. Se si vuole un’ulteriore personalizzazione degli interni, è possibile richiedere rivestimenti dei sedili in nero, grigio alpaca o in una raffinata combinazione cromatica rossa e nera.

Rispetto alla vecchia Mercedes Sportcoupé, gli ingegneri della Casa di Stoccarda hanno cambiato qualcosa come 1.100 componenti, un piglio certosino per valutare in pratica ogni singolo pezzo della vettura e decidere se rinnovarlo o cambiarlo. Non mancando di innovare, perché la CLC non ripete soltanto l’avanguardia tecnologica degli ultimi modelli Mercedes, ma sperimenta soluzioni come lo sterzo diretto di nuova concezione e più maneggevole, un evoluto motore 4 cilindri benzina da 184 CV e avanzati sistemi multimediali per l’intrattenimento e l’informazione di bordo (Media Interface). La CLC potrà essere ordinata anche con il pacchetto sportivo, che offre questo nuovo sterzo diretto (e volante in pelle), con leve del cambio integrate, assetto ribassato e cerchi in lega da 18 pollici con pneumatici maggiorati.

Vediamo adesso la gamma motori della CLC, che si compone di sei motorizzazioni, di cui due V6. La versione base benzina è la Mercedes CLC 200 kompressor, declinabile nei due livelli di potenza da 143 e 184 CV, in quest’ultimo caso 20 CV in più della precedente versione, pur consumando 0,7 litri in meno. Gli altri motori 4 cilindri sono i due turbodiesel CDI da 2,2 litri, che sviluppano 122 CV e 150 CV e consumano davvero poco, 5,8-6,1 litri per percorrere 100 chilometri nel ciclo combinato, sì che con un pieno si fanno ben 1.000 chilometri. I due sei cilindri sono il 2.5 della CLC 230 da 204 CV e il top della CLC 350 con il 3.5 da 272 CV. Per tutte le motorizzazioni, il cambio standard è il manuale a sei marce, ma a richiesta è l’automatico a cinque marce (per i 4 cilindri) e il sette rapporti 7G-Tronic per i modelli V6.

La CLC sarà al vertice dell’innovazione anche per quanto riguarda l’infotainment, vista l’adozione di una nuova generazione di dispositivi che include display a colori, doppio sintonizzatore, regolazione del volume in funzione della velocità di marcia e interfaccia Bluetooth per il telefono cellulare. Sarà inoltre possibile collegare a questo sistema l’iPod, chiavette USB o altre periferiche audio esterne, con la possibilità, ad esempio, di visualizzare i brani musicali dell’iPod sul display a colori della consolle centrale. Inoltre i nuovi sistemi Audio 50 APS e COMAND APS dispongono del navigatore satellitare con cartine stradali europee su DVD. In abbinamento al lettore CD per 6 dischi integrato, la dotazione di serie comprende anche il sistema di comando vocale Voicetronic, un brevetto Mercedes ulteriormente perfezionato per consentire la gestione delle funzioni di telefono, impianto audio e navigatore.

Fonte: Tgcom

Technorati Tags: auto, mercedes, novità, tecnologia, motori, automobili

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