Vivila con Passione…

Le Shelby Mustang si distinguono dalle loro più calme cugine Ford da un elaborato uso di fibre di vetro: per il largo frontale, il cofano anteriore e posteriore e per le prese d’aria laterali.

Il cofano è caratterizzato da un’ intimidatoria presa d’aria sdoppiata e il taglio posteriore mostra uno spoiler angolare che si fonde con le fiancate posteriori.

I plastici finestrini posteriori lasciano il posto a impressionanti prese d’aria. Uno spoiler più basso e sporgente fu un optional molto popolare.
All’ inizio del 1967 la Shelby Mustang aveva luci poste affiancate nel centro della griglia.

I modelli dopo avevano queste luci ai lati opposti della griglia. Tutte le Shelby Mustang del 1967 appaiono aggressive e potenti e non lasciano dubbi in merito alle abilità dell’auto.
Anche gli interni facevano la loro parte; erano sportivi con pannelli metallici splendenti, una grande scelta di quadranti e ovviamente sedili sportivi.

Fu anche introdotto un largo roll bar con finale nero con cinture di sicurezza integrate.
Nella GT 500 fu adattato il nuovo 428 cid v8, una sbalorditiva unità da 7000 litri che produceva 400 cavalli a 5600 rpm.

Per motivi di sicurezza, comunque, fu pubblicizzato un modello più moderato da 355 cv.

In foto potete vedere il motore 428 cid v8 con le teste dei cilindri “Le Mans” e il filtro “Cobra Jet” della GT 500.
La GT 500 pesa 1360 kg e ha un rapporto di 3,4 kg per cavallo.
Paragonatelo ai 5,7 kg per cavallo della contemporanea e più agile Porsche 911 S e capirete che quest’auto era un brivido da guidare.
La Shelby Mustang del 1967 può essere considerata come l’ultima vera Shelby. La produzione fu relativamente limitata con 2050 unità.
Ancora numericamente inferiori (meno di 50) le GT 500 prodotte col motore 427 cid , che fu testato prima sull‘ AC Selby Cobra 427 Mk III. La nuova GT 500 fu messa in vendita a 4195 $, un prezzo insolitamente abbordabile per auto ad alte performance.
I produttori di Eleanor aggiunsero un body kit, scarichi laterali, cerchi in magnesio, pneumatici sportivi e una bombatura sul cofano. Il motore è un Ford 428 potenziato che sviluppa 650 cavalli.
fonte:carsandroses.wordpress.com

Technorati Tags: MUSTANG SHELBY GT 500 1967, auto, motori

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