Feb 29 2008
Valentino Rossi Test 2008 Yamaha YZR-M1
Sound Originale YZR-M1 Yamaha 2008…
Enjoy…
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Feb 29 2008
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Feb 29 2008
Uno sguardo alla carriera di Valentino Rossi…
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Feb 29 2008
Feb 29 2008

“Bene la pista, da rivedere la moto”
Casey Stoner con la Ducati GP8 chiude al comando la prima sessione di test in notturna a Losail, in Qatar. Ma la vera notizia è il nono tempo di Valentino Rossi, con la Yamaha gommata Bridgestone, distaccato di quasi un secondo e mezzo dal campione australiano. Il dottore è contento delle condizioni della pista: “Hanno fatto un bel lavoro con le luci, c’era molta curiosità e devo dire che sono abbastanza soddisfatto”.
E’ meno positivo il giudizio del Dottore sulla prestazione della sua M1: “Ci siamo dedicati soprattutto al settaggio della moto. Non siamo ancora molto veloci: ci manca grip in accelerazione. Abbiamo provato tante gomme diverse ma la moto tende sempre a scivolare un po’ quando apro il gas e vado largo con l’anteriore”. “Sappiamo che questa pista non abbiamo un’aderenza perfetta, ma gli altri piloti stanno andando veloce e quindi dobbiamo migliorare - ammette il Dottore - Ho un paio di idee, sono sicuro che faremo dei passi avanti”. Lo promette anche Davide Brivio, team manager di Valentino: “Proveremo assetti diversi e materiali nuovi dalla Bridgestone: proveremo ad andare più veloci rispetto al primo giorno”.
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Feb 29 2008

L’australiano ha già un passo che imbarazza gli avversari
Nessun problema nella prima sessione di prove “in notturna” sul circuito di Losail, dove l’ unico fastidio per i piloti è arrivato dalla sabbia, tipicamente presente sull’asfalto nei primi giri.
Una “variabile” che Stoner non ha minimamente accusato, andando subito come un missile. All’ustraliano di casa Ducati basta meno di un’ora per girare in 1.55.368, sotto il record della pista, lasciando il primo degli avversari a quasi tre secondi. Impressionante anche il suo passo: 1.56.5; 1.56.4; 1.56.9; 1.56.2 - 1.56.0; 1.55.3; 1.56.0 - 1.56.45; 1.55.433; 1.55.649; 1.55.330; 1.55.572.
Con il buio, l’illuminazione sembra aver funzionato a dovere. L’unica riserva in merito a questo esperimento “by Night”, riguarda le temperature dell’asfalto che sono scese progressivamente durate le prove: 20° C alle ore 17:00 (locali), già 18°C alle 20:00, fino ai 16°C del 1:00 di notte.
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