Mar 11 2008
Per la quarta generazione della M3 vale la regola del quattro: quattro cilindri per due bancate a V, 420 cavalli, 400 Newtonmetri e meno di quattro chilogrammi per cavallo. Bella come non mai con il suo tetto in carbonio, si presta al casa-ufficio come alle sessioni in pista.
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Mar 06 2008
La Murciélago è una supercar prodotta dalla Lamborghini. Venne progettata da Luc Donckerwolke ed è stata introdotta nel 2002 in sostituzione della Diablo.
Il nome della nuova vettura é stato ripreso da quello di un toro che durante una corrida del 1879 resistette a 24 stoccate combattendo con tanta passione e intensità che il matador decise, onore assai raro, di risparmiarlo. Sembra anche che questo toro venne regalato a Don Antonio Miura, un famoso allevatore, che con esso fondò una importante linea di sangue di tori da combattimento. Infine in spagnolo murciélago significa anche pipistrello. Forse fu questa associazione a far inserire la vettura nel film Batman Begins.
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Mar 04 2008
Ecco il test della macchina forse più veloce al mondo, il test viene effettuato dall’autorevole trasmissione “Top Gear” pilota “James May” - La Bugatti Veyron- Raggiunge una velocità massima di 408Km/h .
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Mar 03 2008
Doppietta di Troy Bayliss a Phillip Island
Biaggi cade in entrambe le gare e si frattura il polso
Sul tracciato di Philli Island è Troy Bayliss che si aggiudica una doppietta memorabile. Il pilota di casa Ducati, partito dalla Superpole e con otto punti di sutura sul gomito, non si risparmia tra i cordoli della pista di casa, andando ad agguantare due vittorie meritate e fortemente volute.
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Feb 29 2008
“Bene la pista, da rivedere la moto”
Casey Stoner con la Ducati GP8 chiude al comando la prima sessione di test in notturna a Losail, in Qatar. Ma la vera notizia è il nono tempo di Valentino Rossi, con la Yamaha gommata Bridgestone, distaccato di quasi un secondo e mezzo dal campione australiano. Il dottore è contento delle condizioni della pista: “Hanno fatto un bel lavoro con le luci, c’era molta curiosità e devo dire che sono abbastanza soddisfatto”.
E’ meno positivo il giudizio del Dottore sulla prestazione della sua M1: “Ci siamo dedicati soprattutto al settaggio della moto. Non siamo ancora molto veloci: ci manca grip in accelerazione. Abbiamo provato tante gomme diverse ma la moto tende sempre a scivolare un po’ quando apro il gas e vado largo con l’anteriore”. “Sappiamo che questa pista non abbiamo un’aderenza perfetta, ma gli altri piloti stanno andando veloce e quindi dobbiamo migliorare - ammette il Dottore - Ho un paio di idee, sono sicuro che faremo dei passi avanti”. Lo promette anche Davide Brivio, team manager di Valentino: “Proveremo assetti diversi e materiali nuovi dalla Bridgestone: proveremo ad andare più veloci rispetto al primo giorno”.
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